北京新能源汽车充电枪安装找安鸿达视讯北京监控维修维保工程公司，分享充电枪电子锁设计要点！

1，功能需求

电动汽车在充电过程中，许多机电设备会执行指令，生成机械动作。因此，纯电动汽车充电枪电子锁有两方面的功能需求。

第一，符合法规要求。如果充电枪电子锁未锁定，电动汽车必须停止充电或不开始充电。如果没有电子锁，很难避免异常充电，因此相关企业在设计电子锁时，需要符合法规要求。否则如果用户在充电过程中操作失误，导致插头从插座上拔出，将会发生危险。

第二，满足用户需求。适用于电动汽车充电枪的电子锁不同于传统行业的电子锁，充电枪电子锁的性能要具备可检测性、高可靠性、高适用性，充电枪电子锁结构要小，要能与充电插座无缝连接，方便安装维护。同时，根据用户的实际需求，充电枪电子锁异常时，电子锁的锁销可能不会伸长或缩短。充电枪内部的绝缘外壳不易发生塑性变形，没有因振动引起的接触不良，被锁定后难以直接拔出，充电线缆与车辆的连接也不可被断开。传统充电枪内部导电柱的绝缘外壳易受外力影响发生不规则的塑性变形。以往的机械锁仅能实现充电枪端部点锁，在插入充电枪时容易摇晃。

2，电路设计

随着人们用电安全意识的提高，设计人员在电动汽车充电枪上增加电子锁装置以保证充电安全，电子锁采用低电流设备，安全性高，可以控制正电源和负电源的连接和切断。根据充电枪电子锁功能的设计，其功能逻辑的设计输入条件有4 个。

第一，车辆充电线连接是锁定电子锁的必要条件。当插入充电枪时，利用逻辑判定，可马上锁定电子锁，并向用户发送信号。

第二，充电枪电子锁需要为充电系统提供信息反馈。以此方式，充电系统确定相关机构是否执行解锁、锁定操作命令。如果在没有跟踪判断的情况下仅发送解锁或锁定命令，则在充电枪的电子锁锁定失效后不能得到有效的反馈，也不能判断充电枪的电子锁是否正确锁定。如果没有锁定，即使电子锁处于激活状态，用户也可以拔出充电枪。

第三，车辆解锁、锁定状态应考虑充电逻辑的设计目标。充电系统需要将车辆整体的锁定解除、锁定状态相关联，并将车辆整体的锁定解除信号发送给充电系统。同时，在充电枪的前端设置有控制开关，控制开关与整车控制器连接，可以控制充电锁，用户离开车辆时，需要锁定电子锁并确定控制开关已经执行。而遥控器能够远程遥控，也能够了解充电状态。不管是即插即充或是预约充电，开始充电时，都需要充电系统确定电子锁是否锁定。整车控制器作为处理信息最多的一个系统，在汇总各个部位的信息后，总结逻辑进行判定，并进行相应的动作输出。

第四，手动解锁或自动锁定电子锁的动作。自动锁定适用于解除整车电子锁，适合充电后整车解锁。而当整车正在充电时，为了防止用户无意中中断车辆的充电，用户需要手动解除充电枪的电子锁，系统必须在接收到输入信号后停止充电。因此电子锁的动作需要依据逻辑进行判定，输出对应的动作。

3， 逻辑设计

在优化充电枪结构的同时，设计人员也需要对车身充电接口布局进行优化，改善用户现有的使用体验。根据设计目标，可以计划3 方面逻辑决策。

第一，闭锁逻辑。检测充电枪是否与被充电汽车的充电口正常连接，如果连接正常，则控制电子锁，锁定充电枪，对充电汽车进行充电。

如果在充电中检测到用户触发的信号，那么可由用户信号控制电子锁，解除充电枪的锁定;如果在充电过程中没有检测到用户触发的解锁信号，

充电结束后，系统自动控制充电枪解锁。即用户插入充电枪时，如果充电系统无法检测到充电枪的有效连接，充电枪电子锁就不会自动锁定，这意味着当用户锁定整个车辆时，充电系统会同时检测充电枪的连接情况，在连接充电枪的情况下，上锁整车的同时驱动充电枪的电子锁上锁。

但是，这些动作都需要进行逻辑判定，用户在纯电动汽车开始充电前需要检查充电枪的锁定情况，充电的操作都必须在充电枪电子锁锁定后才能进行。

第二，充电完成逻辑。在车辆充电时，需要检测整车的解锁或锁定状态。全车锁定时，用户不主动解锁，则充电枪电子锁也不会解锁，这有助于防止意外断线，也有助于避免充电线丢失。在车辆充电时，当系统检测到整车处于解锁状态，这意味着车辆用户就在车辆附近，解锁电子锁，用户可以拔出充电枪。

第三，解锁逻辑。利用手动解锁开关或遥控器上的远程解锁开关，充电系统接收到上述任何解锁请求后，如果确定整车不在充电状态，则可以直接驱动充电枪解锁电子锁，用户也可以发出主动解锁请求。